談及越野精神
我相信那些個賣汽車的要比我這個臭打遊戲的更能口若懸河。
到了這份了，遊戲擺在我面前，我又沉不下心來玩休閒品類，那怎麼辦呢？沒事！幹就完了！
你看，這不也算是“越野精神”？挑戰了自我，克服了困難，突破了枷鎖
太功利了吧，這個詞也，
不過是資本家又想出來的一個營銷詞彙罷了，造一臺車，貼上這麼個標籤，再鼓勵一群人開著它翻山過水的。
老百姓上哪去玩什麼越野？既危險又燒錢。所以，到我這，越野精神一文不值，我不追捧，也不羨慕。你大可以宣傳車能幫我走出險境，但沒必要忽悠著一大群人去玩命。
像我一樣，在家打打遊戲，沒事出門看看風景，不也挺好？一幫人開著所謂的越野車，趁著休班，跑了圈環山土路，又從河裡淌了回來，我問今天去幹啥去啦？“害喲喲喲，我今天越野去啦？”
？？？
在我看來實際的越野反而沒那麼功利，或者說它以另一種形式代表著詩和遠方。
《越過山丘》
一款很怪的越野模擬遊戲，玩起來一點也不爽，甚至有些折磨，開著一輛老方盒子越野車就進山了，沒有劇情，也沒有任務，就那麼漫無目的開。
那你想問了，這遊戲到底要幹啥？
你看，又功利上了不是，
啥也不幹呀~看看風景，想停就停~
很好，我知道，到這就已經勸退不少人了，的確這不是一個急性子能玩得來的遊戲，就好比有的亞瑟 摩根總也走不出雪山
哦對了，雪山，真漂亮呀。
別覺得這裡會有什麼競速賽，沒人跟你比誰先衝過終點。也別覺得問號後有什麼寶藏在等著你，那只不過是一些外觀塗裝。也別清問號啦，幹嘛整那些全成就？走到哪算哪不就好了，隨性一點，玩遊戲還要那麼累。
唯一讓我著急的，是陷地裡的這臺車，好在可以運用絞盤，一端栓我後槓，一端栓它前槓，廢了九牛二虎之力才給它拖出來。
絞盤真的很無敵，垂直的巖壁，湍急的河流，你都可以藉助周圍的樹木，或者自己在平地上插一個錨點把車拉出來，這東西要比現實裡的牛的多。除此之外，本作的小道具也是一眼就能看明白用途，而且也沒使用限制，隨時回營地補給，大不了試一下就知道啦~當你面對無法僅靠小汽車本身透過的路段時，這些道具就派上用場了，記得靈活變通喔~
山裡的天氣也說變就變，雪厚厚的一層彷彿都要把車給埋起來了，暴雨時車胎也有些打滑，我是真開到溝裡去過，雨停了才把車拖上來。
看到遠處的小鹿，蠻可愛的喔，來拍一張！翻越了一座高山？也挺有成就感的，拍一張！就哪怕你停下來，看著天色一點點燒成橘紅色，那又如何呢？又能怎？
路上隨便打打卡，就能賺些鵝卵石，這是遊戲裡的貨幣，我翻了一圈商店，能買的就這麼多，收集多了也是浪費，還是看看風景吧。
升高一下懸掛，提升提升發動機，再給小車來點裝飾品，這也就夠了。
可以說，《越過山丘》至始至終都在跟“越野精神”唱反調，那種把山踩在腳下的征服感不是它所想表達的內容，這沒什麼好炫耀的，它的內容是讓你同自然共處，去感受。
開放世界就一定要清問號嗎？沒必要的，現在想來真是沒必要的，明明這不影響我通關遊戲，明明到手的那點獎勵也不太重要，我太在意抵達了。
《越過山丘》就是這樣樸素到不像是這個時代的產物，但也恰恰是這個時代最難能可貴的精神，旅途中最動人的故事往往發生在終點之前，正如我們看過的大多數公路電影。好啦，這裡是勇者花七，點個關注，我們下期見~
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