前言：体验向的游戏有时很难量化，在游玩《越过山丘》时我会思考人生
PS:虽然《越过山丘》是一款可以多人联机的游戏，游戏本身是为了单人越野驾驶的体验开发的，同时联机一般需要加速器
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对《越过山丘》这款野营越野游戏感兴趣，是十一刚自驾出去玩了一圈（本人还写了一个适合旅游时玩的游戏汇总），玩了本作后发现越野和驾驶在高速上旅行是完全不同的体验，越野（或者是本作中的越野）更像是《死亡搁浅》的“拓路模拟器”，或按照目标、路线行进的半开放世界探险，高速驾驶则像竞速或目的地送货，通过玩本作我多多少少理解富哥砸重金玩越野的乐趣。
“车”估计是很多男生的梦想，某手机厂做豪车外形的车就俘获了众多男青年的芳心，越野确实是其中很硬核的一种，粗犷的外表、高昂的价格还有夸张的油费，注定了他是功能性而不是日常性的“玩具”，他甚至不能像跑车那样炸街给别人一些“震撼”，就像听李宗盛的《山丘》那种感觉，没有流行歌那样的高潮，只有坑坑洼洼、起起伏伏的经历。
或许，等你我对越野感兴趣甚至拥有自己的越野时，我们正在翻越山丘或者已经像歌词里那样“越过山丘”了，毕竟这项爱好比摄影、钓鱼奢侈多了，那么游玩《越过山丘》能提前体验到你的未来了。
地图：在加拿大和阿尔及利亚秀丽的自然中探索！越过山丘，邂逅意外美景
《越过山丘》是一款禅意十足的越野模拟，在制作组以前的作品《拉力赛艺术》（Epicm免费过）也是相似风格，开局就是一尊突兀的大佛正对着你操纵的小车，艺术像素的抽象画面风格，让我想起一款致敬传统《塞尔达传说》的独立游戏《丘尼卡传说》。
玩家在加拿大的瓦尔哈拉（翡翠湖、吉姆利山脊、阿斯加德山）和阿尔及利亚（塔西利·阿杰尔沙漠和奥雷斯山脉）五个景点内可以自由探索，不同于前两者纯动画或者纯3D拟真（冰岛）,Funselektor工作室是将现实实景手搓成抽象画风格动画场景地图，这种艺术风格也用在其前作《拉力赛艺术》。
游玩体验上则像“野炊”加《死亡搁浅》，与《拉力赛艺术》的赛车竞速不同，《越过山丘》是以越野车野营旅行为主要玩法，玩家在像素风的地图上寻找路线与目标。像“野炊”那样，玩家可以设置一个黄烟（坐标），然后根据道路或自己探索到达坐标，这种从看到到到达的机制，就像我们在“野炊”中的体验，所见即所达。
行进过程则很“死亡搁浅”了，由于是越野，在山野、沙漠、湖区、山地等，一路上坑坑洼洼的石头或是树林丛生，你必须像玩《死亡搁浅》那样，保持平衡的同时找到合适的路径前进，同时借助绞盘、千斤顶还有周围树木等工具辅助你“越过山丘”。好在游戏有绞盘可以像“王泪”的通天手那样防止翻车。
当你通过工具与自己越过了山丘，到达了目标会看到“前有绝景”，到达“山顶”的胜景俯瞰能释放你一路上的小心翼翼战战兢兢的压力，让你有动力开启下一段旅程。
玩家目前可以在加拿大与阿尔及利亚的5个景区内自由驾驶，当你探索完一个地图内的目标点，整张地图就会被点亮，我个人游玩第一张地图的时间在4到5个小时，后面地图的时长应该更多，保守估计5张地图全开的时间在20小时左右。
在《越过山丘》团队创意总监致玩家的信中，他10年的工作生活就是这样的：常在露营车里，一边旅行，一边工作。很多时候，看到远处有座山，就朝它开过去。路上发现一条路，或看到什么有意思的，就转个方向。开着开着，目标地就错过了，最后到达的地方，往往是没规划之外的景色。
这种漫无目的地瞎逛，就是作者认为《越过山丘》给玩家提供的一部分体验（另一部分呢？）。
所以，你大可以悠哉悠哉地在制作团队给你制作的加拿大与阿尔及利亚景色中瞎逛，甚至在地图上找一个你喜欢的地方，把车停下来，关掉发动机。然后什么也别做。就在那里待一会儿。听听周围的声音，看看眼前的风景。游戏内的天气系统会把不同的景色呈现给你。
那，你认为这是一款休闲游戏嘛？那就大错特错了！
游戏性：休闲游戏？硬核的越野模拟！23款车辆收集解锁！《掘地求升》《Jump King》一样的操作要求！
虽然，制作人说玩家可以休闲，你也可以选择“摆烂”，当想要认真游戏时，就会发现《越过山丘》真的很硬核。宏观上，玩家可以像“野炊”那样开图，像《死亡搁浅》那样利用工具到达目的地。
但，你操作的是车而不是人，车不会像林克那样上能攀岩、下能游泳，还能用滑翔伞飞，也不能像《死亡搁浅》那样改造自然，平地建高速公路，山丘起吊缆，拓路变旅行，你只能操作着你的小车，注意坡度（行）与水平（翻），保证前进且不翻车。
《越过山丘》仅有一辆20世纪产的老旧烂越野，你要驾驶这辆会翻车的老车上路，征服自然。是的，到达这片区域每个地点，点亮整片地图。优美的地图内塞满了兴趣点（车外观）、景观点、记录点（营地：篝火小屋）、挑战任务（路线[完成给新车]、回收），同时解锁兴趣点、景观点会给一种鹅卵石，用来给自己的车升级：绞盘距离、防水、防撞等级等，最重要的是扩展携带物品数量，其中连接绞盘的地钉是必带的（哭）。
完成挑战路线会给玩家新越野车，一共有23辆车。但，每辆车的升级和“背包”是独立的，所以，你要给每辆车单独升级，那鹅卵石够吗？不够，那咋办呢？去找隐藏的陨石，这个不想兴趣点那样，没有标记在地图上，晚上陨石会发光，白天玩家只能靠探测器确定大致方向，自己摸索路线。
至此，游戏的循环建立起来了，开图——收集兴趣点、陨石升级车辆——挑战路线解锁新车——开新图——收集兴趣点、陨石升级车辆。看到这些你估计还会觉得游戏挺“休闲”的，其实难度是递增的，开图找存档点是最简单的，也最佛系；完成兴趣点收集外观其次；然后就是完成挑战了，很多路线会和《掘地求升》《Jump King》一样经常翻车；最难的则是收集陨石，因为你得抹黑或者摸路，等你都搜集齐了才是真的征服了这张图。
在挑战全是石头峭壁的“隐士小径”时，我经常因没有控制好方向，或没选择合适的石头受力而跌落底层，在另一个“栈道”挑战中，我经常卡在地板里动弹不得，以至于有种我是“庞青云”的错觉，这一路战战兢兢，我能登上山顶吗？
以至于，每掉底一次就有一次国粹清脆响起，我是先看作者信的，说好的休闲呢？说好的只看风景呢？怎么都是“掘地求升”？玩得不是你做的游戏嘛？失败多了反而开始思考人生了。
作者描述的“休闲”是理想，游戏的体验是现实，毕竟不是谁都能像作者那样边旅行边工作的。我曾看房车旅行的视频入眠，幻想着哪天“越过山丘”了，拥有一辆自己的越野（加帐篷）或房车随处旅行，是啊，等自由了的，等完成目标了的。就像在游戏中忙着完成目标而忘了停一停，看看风景了。
游戏里的跌落与攀登就像现实中的目标一样，等考上大学的、等找好工作的、等结婚的、等生孩子的、等孩子上学的、等。一路坎坷，像游戏里的小车那样不断完成目标。最初的地图有很多树木，都可以用绞盘求助，就像年轻时在家都是家乡的熟人，但当进入新地图（外地）、周围没有一棵树，你只能靠自己或者身上的钉子（外地熟人），用完了就不能再用了（不能老麻烦别人）。
一开始，我是不能理解《越过山丘》作者的感受的，只认为是环境不同。但当我听了那句“可是我，可是我把车卖了，我的心啊，整栋出粗，全部都给你”，或许我太苛求那个完美的车了，一辆老旧的破车不能上路吗？不用那么急着“越过山丘”，先停下来，骑着自己的破车四处逛逛吧，别为了前进把它卖了。
有时候不要为了活着，忘了生活。
其实，玩着能思考人生的游戏很多，比如《王国：新大陆》，制作人将荷兰水乡的场景搬入游戏，玩着玩着就能沉浸其中，还有《死亡搁浅》，爬着爬着就思考怎么找到人生的上下山路了，塑造自然的场景经常会让人沉浸（“野炊”不能，路上支线太多）。《越过山丘》也是如此，在你忙着完成游戏目标的时候，也可以停下来看看季节天气变化，感受春华秋实的变迁，试着感受下自然，而不总是征服和完成，不要为了前进而忘了为何出发。
就像作者说的那样：
希望你不用急着赶路。
慢慢开，偶尔走错路也没关系。
看看自己最后会去到哪里。
不用一下就有那辆你梦想的车，就开着你的“烂摩托”先上路就好。
联机与价格：秒变另一款游戏！但主打单人
玩完本作看评论，大多是联机卡顿和价格高的问题。6月，Funselektor工作室进行过《越过山丘》的新品节试玩，很多玩家都是带朋友入坑，当时游戏有些卡顿，一部分原因是优化问题，另一部分是网络。优化问题目前个人体验完好，也没有bug和穿模，但联机问题，由于最近的服务器在香港，所以根据距离产生延迟，越南方的玩家或许越顺畅，正常联机需要加速器。
同时，游戏的机制，比如绞盘、碰撞，让本作的多人玩法可以变互帮互助，也可以变友尽游戏，玩家可以和朋友互助前进，也可以撞翻“友谊的小船”，交互与节目效果肯定很多。
《越过山丘》并不是一款派对游戏，基于曾经翻车的派对游戏，定价86元（首发20%off 69元，网络社区62元）感觉偏高，但本作并不是主打社交的派对游戏，就像我前两段描述的，本作是一款开放世界探索车游，主打探索，而不是交互（碰碰车？），游戏的探索时长大约在20小时左右（仅开图15+，全收集30+），本身体量不低，如果对标或许对标同样是独立游戏的《丘尼卡传说》更合适。
综上
在游玩《越过山丘》后，查询了相关游戏，我发现这并不是唯一的越野游戏，本人不算这类的爱好者，但《越过山丘》的体验让我感受到了很多开放世界游戏的乐趣。诚然，游戏将地图放进了5个区域，并不是开放世界大地图，但托这样设置的福，我打通了部分小地图，而“野炊”和《死亡搁浅》则半途而废了。
个人建议，或许能通过建设公路将几个区域联系在一起更好，玩家可以自行驾车选择，后续也方便再出DLC。
此外，游戏内的观景点、营帐交互较少，或许能增加一些交互更有代入，让玩家感觉是人在驾驶与旅行，同时游戏只能从营地开始，不能随地记录，个人感觉会缺少一些游玩连贯性，但同时降低了挫败感，地图内的营地四通八达，并不会有360里路的情况。抛开这些个人挑的骨头，《越过山丘》带来的体验确实让人耳目一新，你可以闲逛，也可以挑战自然，制作团队12年车游开发经验，打磨的越野操作感顶级，也适合和朋友联机（需加速器）。
当然，开车前，你得先慢下来，可以叫上二三好友，然后放着李宗盛的《山丘》或回春丹的《鲜花》上路。
