前言
《火車模擬世界》（TSW）系列自次世代更新的CSX過載貨運起，每年推陳出新已經推出了系列的第7部作品。與《Train Simulator Classic》系列版本自動升級不同，TSW系列需要每年購買新的本體和附帶的線路與機車DLC，才能夠體驗最新的內容。不過好在遊戲的DLC大部分都可以向下相容，例如去年購買TSW6的線路和機車DLC今年依然可以在新版本中游玩。
遊戲採用的是購買載入多少DLC，就讓遊戲的容量下載多少，如果玩家基本上買全了DLC似乎會達到大約400G的容量。我斷斷續續購買了一些我喜歡的線路和機車，目前新版本下載需要大約200G的儲存空間。
同時TSW7目前也是推出了系列第一條亞洲線路——只見線，結束了系列只有歐美線路的遺憾，但同時這兩年也有同類競品陸續推出，對TSW系列確實存在一些衝擊。
而本作作為火車模擬以虛幻引擎製作的線路與機車，畫面明顯要更加逼真，很多細節也非常到位，不過依然是模擬類的遊戲，與實際的真實畫面還是存在一些差距，至少玩家一眼就能分辨出遊戲和現實。此外因為部分線路和機車並非出自同一批人，因此DLC之間也存在質量的差距，我個人認為部分快速列車通勤線質量就比較水，更多的是讓玩家享受沿途的風景，以及儘可能的快速操作，降低列車延誤問題。而一些普速列車和重型貨車則擁有更加豐富的玩法，從去年開始，遊戲的運輸線路加入了一些隨機事件。玩家在駕駛列車行駛的過程中會遇到一些訊號問題，臨時停車或是緊急限速之類的事件，大大增加了玩家遊玩的操作性，讓玩家遊玩每一局都有不同的體驗。
另外，系列也加入了列車長模式，除了扮演列車工程師進行檢修與駕駛任務之外也可以扮演列車長負責客運服務，為上車的乘客檢票，增加了遊戲的另一種完全不同的玩法。
關於遊戲的購買建議
遊戲剛剛發售的這段時間，會推出一個免費的新手包，能夠讓遊戲+1，但是僅包含一個訓練模式，不包含任何可遊玩的線路和機車。但是如果玩家並非新玩家，以前曾經購買過系列其他的線路DLC那麼在本作中能夠相容的都可以繼續遊玩，甚至可以使用多樂堂賬號延續曾經的經驗值。所以遊戲雖然目前並沒有推出Steam雲存檔，但是玩家還是可以使用多樂堂賬號來儲存自己的駕駛經歷。駕駛到一半的存檔仍然需要手動轉移。
對於萌新玩家來說，此前沒有購買過其他的線路DLC，那麼可以酌情在DLC中選擇自己喜歡的線路和車輛，值得注意的是，機車車輛都是依附於線路DLC的，只有在對應的線路DLC購買之後才可以使用，並不能單獨使用。在自由駕駛模式中可以切換機車，也可以在訓練場中學習新的機車的駕駛方式。部分機車遊玩相對硬核，年代古早的機車越是難駕駛，部分機車還會需要玩家在駕駛的過程中沉浸式體驗踩踏板的快樂，一旦沒有踩踏板，直接緊急制動，重新充風吧。
本作的標準版整合了3個DLC包含3條新新增的線路，豪華版則是再增加了2輛新車。個人感覺不是特別喜歡某種機車的玩家購買標準版就夠，年貨遊戲很容易在未來打骨折，只不過到時候的捆綁包版本包含的DLC內容有可能會變，所以不是特別著急的玩家也可以等到骨折的時候再一次性購買新的DLC。畢竟遊戲的本質就是玩各種DLC，本體相當於一個啟動器。
新推出的三條線路與首條亞洲線路
對於新版本新推出的三條包含在標準版中的線路，還是喜聞樂見的三條歐美線路——德鐵、美鐵、英鐵，而對於系列的慣例來說，德鐵總是質量最高的一條，車輛細節和駕駛體驗是比較不錯的。本作遊戲的成就係統與前作6代如出一轍，取消了系列前面幾部作品的DLC要求，在6代和7代中，玩家駕駛任何的線路都有機會獲得全成就，哪怕是用的系列前面作品中的線路也依然可以達成。本作更是因為更新了德鐵的ICE4，使得完成線路運輸變得更加容易，而沿線小任務則可以前往車站比較小的，地圖比較小的DLC中在車站收集地圖完成。
新增的紐倫堡—維爾茨堡鐵路，是質量較高的德鐵線路，可以讓玩家穿梭於巴伐利亞的小山丘之間，這條線路屬於長途運輸，因此車輛編組往往也相對較長，非常適合拍照截圖。德鐵的車輛操作相對簡單，並且提速快，很適合刷里程數。這個DLC也包含了一些貨場，因此玩家也可以駕駛火車在其中運輸貨物，感受不一樣的運輸服務。這個DLC的體量相對較大，上手的難度較低，非常適合新手玩家體驗。
艾爾谷和沃夫谷線是這次更新的英國鐵路網，本作遊戲的英鐵路線的特色就是風景秀麗，環境細節豐富，白天駕駛的體驗更佳。鐵路網雖然距離並不長，但是細節豐富，支線眾多，因此可玩性也非常高。北方英鐵車輛作為本作遊戲的封面車輛足以看出這個DLC在本作遊戲中的地位。
並且英鐵DLC少有貨運班次，這個DLC卻包含了貨運線，允許玩家線上路上的混凝土廠和水泥廠運送貨物，體驗與客運運輸完全不一樣的運輸體驗。
弗羅裡達不養閒人，本作美鐵更新的是弗羅裡達州的三線鐵路，允許玩家前往繁忙的邁阿密機場。美鐵線路因為過於陳舊，各種限速和道路質量問題，算是本作遊戲中最有操作性的線路了，玩家需要時刻調整車輛的速度，必要的時候還需要等待訊號燈，但同時，也是遊戲性最強的線路。佛羅里達州的這條三線鐵路，建於1989年，是CSX的支線，屬於是比較新的線路，玩家可以感受不同於其他美鐵慢節奏的客運服務與CSX過載貨運，但是相比歐洲動車組線路，車輛的駕駛體驗感覺更加笨重，難以操控，完成任務之後給人的感受卻是最爽快的，沐浴在陽光之州體驗駕駛的美好。
最後我體驗了一下游戲首條亞洲線路——只見線，這條線路其實已經跳票了好久，最早可能2年前就已經傳出了訊息，但是一直到今年才見到其廬山真面目。值得注意的是，這條線路並不包含在遊戲的標準版甚至是豪華版裡面，需要玩家單獨購買，而價格也屬於比較貴的那一檔。
但是其內容幾乎是將遊戲貼圖完全顛覆了，這條日本的鄉村路，非常具有傳統日式特色，無論是車站的樣子，車輛的外觀還是乘客，幾乎都與其他的線路看起來不一樣，環境細節同樣豐富，並且山水環境也十分優美，春天可以賞櫻，冬天則可以欣賞獨特的北國冰雪風光，如果對這條亞洲線路感興趣，我個人還是比較推薦的。
